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汽车后桥壳总成主动化焊接出产线
2017-11-7

  跟着我国插手WTO,外洋各大汽车出产厂商进入我国,给我国带来了进步前辈的汽车制作手艺,增进了我国汽车产业的高速成长。据统计,比来几年我国轿车,微型车和越野车等小型车的销量逐年敏捷成长。跟着引进汽车国产化进步的请求,整车的成长给相干的汽车零部件的出产带来很大的需要,因此,对汽车零部件的范围化出产的请求就愈来愈高。汽车后桥是汽车最主要的构成局部之一。今朝,国际外对汽车后桥的出产几近全数接纳的是焊接,付微型车,越野车更是如斯。按照现行后桥焊接出产工艺请求,后桥壳焊接出产接纳二氧化碳气体掩护焊接体例实现桥壳总成的点定,环缝的焊接。除此以外,对焊接实现的后桥壳总成需停止校直和捡漏。今朝,国际对该近似微型车,越野车桥壳总成的出产接纳的是单机出产体例,出产工艺掉队,出产效力低,产物品质不不变。而外洋对后桥壳总成的出产根基上接纳了主动流水线的出产体例,以知足对后桥壳的范围化出产的请求。在这类环境下,按照我国的产业出产体例,连系外洋的出产经历,我国研制了一套后桥壳总成主动焊接出产线。这条出产线因此后桥壳总成点定起头,颠末环缝主动焊接,上臂减震器支架焊接,校直上料缓冲,焊后主动校直,校直下料缓冲,主动充气水下试漏查抄到主动下线。这8个工位由传输线和机器手毗连,除点定工位接纳野生上料外,其余工位均接纳机器手主动上料,下料全数接纳机器手主动下料。经由过程中间节制体系法式节制主动传输线,机器手,主动焊接装备和主动检测装备。同时,操纵工控机对出产现场停止有用地监控和办理。

  杭州诚宇焊接装备无限公司专一于设想出产各类主动焊接装备,多年的理论经历让咱们为工件的焊接供给最好的计划和装备,为焊接行业出本身的一份力。


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